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JDS USレクサス LX570 他店施工で車検不適合 やり直し ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK

人の目にどう見えようが、テスターがNGなら車検には合格しません。
他店施工ヘッドライト、”やり直し”入庫です。


「レクサス LX570」
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ プレミアム」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約2分の1以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。


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車両ごとのお預かり



バルブ挿入口からピンセットなどで貼ったようですが、修正代が無駄になりましたね。
お店には対策済みで車検は大丈夫と言われたらしいです。ズルすることばかり考えているような輩はこの程度です。周りが迷惑しますので、出来れば業界から退場してください。今回は、実名公表はしませんが、ブラックリストは作成してます(笑)


この”アルミテープ”だけ張った粗悪施工、こういう市販ものでは耐久性も皆無です。
アルミ自体は耐熱性はありますが、この”ノリ”の部分がダメなのです。
当社でも、補強用で使いますが、熱で硬化するタイプを使用します。市販品ではありません。

また、開口部の面積が減りますので、”光量”も減ってしまいます。今回は”光量不足 逆カット”で落ちたらしいです。


加工後:純正に合わせて、約1.0ミリに合わせました。
理屈は簡単ですが、合格できる加工は難しいのです。

照射テスト

修正前:参考までにテスト照射 暗くなっているのが解ります。
コレだと、テスターが右側のを焦点と捉えますので、結果”右上がり”と判断されてしまいます。
人の目にどう見えようが、テスターがNGなら車検には合格しません。

この場合、タテ約2.0mm x ヨコ約45.0mmの面積を覆ってしまうので、光の量は不足します。


修正後:光がうまく集っています。OKだと思います。 修正前ノーマルも撮っておくべきでした(笑)




全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ 
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
USレクサス USトヨタ サイオン LX570  GX460 RX350 LS600h LS460 GS450h GS350 GS300 タンドラ タコマ セコイア 4ランナー FJクルーザー ハイランダー ベンツァ ヴェンザ シエナ カムリ プリウス プリウスc アイゴ ハイラックス xA xB xD tC FR-S

JDS (o^-‘)b 「リーガル Ti」 ヘッドライト加工 ロービーム カットライン カットオフ 日本 光軸 車検対応 適合 全国郵送いたします。

ヒュンダイ SRX キャンピング
アフターヘッドライトも設定無し、リフレクタータイプ、ロービームが単灯タイプなので「リーガル Ti」を使用しました。


JDS リーガルTi (H7 H8 H11 HB3 HB4 専用)
Ti チタン製 半ハンドメイドとなります。30台分/月がMAXです。
ロットオーダーが入ると次回入荷が未定となります。
ロット販売設定のため、オープンプライス 単品(左右1SET)対応いたします。

資格者の判断、テスター計測が必要です。一般ユーザー、部品商、無資格販売店への直接の販売不可。
※プロジェクター不可 表記の規格以外は設定なし。実用新案申請中
プロトタイプで約40種類以上のサイズ、20種類以上マテリアルテストをへて、適正値化、
完成まで約3年かかりました。 made in Japan



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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」 
※受付になります。作業見積もりには入庫が必要になります。
お問合せ 「車検対応ヘッドライトについて」 
※VINナンバー(シリアル)が必用です。

(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 
営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休

電話受付 10:00~12:00 13:00~16:00
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
FAXは24時間受付けです。
※休日が変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
アメ車 ヨーロッパ 並行車 並行輸入車 逆輸入車 ドイツ イタリア フランス ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ 
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C

JDSシリーズ ヘッドライト加工 ロービーム カットライン カットオフ 日本 光軸 車検対応 適合 全国郵送いたします。

今週の施工例の一部です。アップする時間が割けないのとあまり繰り返しの車種はどうなのかと….(^_^;)

たまに、「カットラインが水平だと合格する」と言う話をききますが、水平のライン(すでにカットラインがあるということ)は不合格となります。ロービームは40m先まで照らすのと、その時の歩道側標識が確認できないとNG、左上がりが基本です。あくまで最高速度30Km/h以下の農耕機など作業車の作業灯のたぐいの定義ですので、お間違えの無いように。
※50Km/h時?の急制動距離が37mだったような気がします。(^_^;) まぁその辺から算出されているのでしょうね。
というのも、他店のやり直し物件依頼が増えてます。


2009 アルマダ
JDSライト 「M シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html
ワンオフになりますので、お時間がかかります。純正ベースなので違和感なし。
HID仕様のみ、ハイパワーのHIDですとあっという間にライトアウターを痛めますので、くれぐれも35W以下でお使いください。できれば25Wがおススメです。


2018 シエナ
JDSライト 「P シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-10.html
左右調整がないので、日本光軸に合うように若干オフセットさせてセッティングしております。


レクサス RX300
JDSライト 「M シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html
既存で設定が在る車輌「ハリアー」がある場合はそちらのものをお勧めしておりますが、
サイドリフレクターが無くなるのはなぁ~ってことで、プロジェクターをインストールしました。
ハリアー純正でも可能です。あくまで趣味の世界ですから(笑) 誰にも気がついてもらえないかも……(^_^;)


2003 ダッジ ラム ピックアップ
JDS カスタムライト
http://wildstylecars.blog.fc2.com/category11-1.html
できるだけ違和感のないようなデザインのモノを選びます。ベーシックにリングは光らせない方がよいかも。


2006 ダッジ ラム ピックアップ
JDSライト 「M シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html
ベースにOEMの新品を使い、通常は、2.5インチカバーですが、バランスを考えて3インチにしてみました。
装着するとまるで純正な感じです。


2014 タンドラ
JDS カスタムライト
http://wildstylecars.blog.fc2.com/category11-1.html
カスタム志向のオーナーさまにおススメです。LEDでもHIDでも対応できます。

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」
※受付になります。作業見積もりには入庫が必要になります。
お問合せ 「車検対応ヘッドライトについて」
※VINナンバー(シリアル)が必用です。

(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 
営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休

電話受付 10:00~12:00 13:00~16:00
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
FAXは24時間受付けです。
※休日が変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
アメ車 ヨーロッパ 並行車 並行輸入車 逆輸入車 ドイツ イタリア フランス ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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【FJクルーザー カスタム】 TRD ドアスタビライザー取付け

 


先日の「群馬パーツショー2018」で、共販スタッフにそそのかされ購入(笑)
FJクルーザーは観音ドアですので、少しは効果あれな良いですね。




スチールビットだと、なめる可能性があるので一応ステンレスビットを用意




受け側


ドア側
低速域だと効果ありますが…..大きい入力があるときはあまり変わらないかもです。(当社比)
理屈上、剛性感は上がりますよね。まぁ、感じるか感じないかは個人差です(笑)
オススメ度:★☆☆

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」 
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(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 
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電話受付 10:00~12:00 13:00~16:00
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ランドクルーザー トゥループキャリア 絶賛展示中でございます。

 



ご興味のある方、お問合せお待ちしております。
型式:VDJ78L
V8 4500cc ディーゼルターボ 5MT

試乗しましたが、2速発進で3→5速で楽ちんです。
シートの座面、背面の面圧が絶妙で、ルックスは地味ですが絶品です。こうじゃないと長距離できません。
もとレカ○ブティク勤めが言うんだから間違いないです(笑)
ディーラースタッフをざわつかせて退散。(^.^)

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JDS (o^-‘)b メルセデス ベンツ 「E350 W212」アメ並 のヘッドライト 車検対応 ロービーム ライト加工

「メルセデス ベンツ E350 W212」アメ並の車検対応ヘッドライト・ロービーム

JDS「P シリーズ プレミアム」  プロジェクタータイプのヘッドライト加工メニュー
並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、
”左側通行仕様 左上がりカットライン” 日本の基準に適合させます。


■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
■ヘッドライト以外の車検対策パーツもご相談ください。



 

アメリカ並行は左右調整がありません(笑)
 

加工後左側


加工後右側
 

調整して納車になります。
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
ポルシェ RUF 911 ボクスター カイエン ケイマン マカン パナメーラ メルセデスベンツ AMG ブラバス Gクラス G63 GF550 GLクラス GL63 GL550 GL450 GL350 SLクラス SL63 SL550 ミディアム Sクラス Eクラス

JDS (o^-‘)b リンカーン ナビゲーター フォード F150 ヘッドライト 車検対応 ロービーム ライト加工


リンカーン ナビゲーター 2003-2006 フォード F150 2004-2008 純正HID仕様 ヘッドライト 車検対応 ロービーム ライト加工
★JDSライト 「M シリーズ」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、
”左側通行仕様 左上がりカットライン” 日本の基準に適合させます。


■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
■ヘッドライト以外の車検対策パーツもご相談ください。
 
 


対策前
 
 
対策後
 

※加工後、純正HIDバルブは「D1R」ですが、「D1S」に交換してください。

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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
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※2017.12現在
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カテゴリー 
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ 
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト

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