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JDS リンカーン ナビゲーター ヘッドライト 車検対応 ロービーム ライト加工 他店の加工品ヘルプの巻

 

  1. リンカーン フォード

他店からのヘルプ要請
ナビゲーターのヘッドライトは、俗に言う「カラ割り」はできません。ユニットのカット分解が必要です。
バルブ装着口から、ヤスリを入れたらしく、カットラインはグチャグチャで(動いちゃいますし、ウエイトが付いてますが硬くてグラインダーが必要です)、レンズの裏面も突いてしまい、ライトの中は鉄粉だらけと言うありさまです。本当は割増し作業すね。


★JDSライト 「P シリーズ プレミアム」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に適合させます。※プロジェクタータイプのヘッドライト加工メニュー


■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。


車検対応 ヘッドライト加工 カスタムは、JDSにおまかせください (o^-‘)b
対象車種 : ドバイ並行 ・ ヨーロッパ並行 ・ ドイツ並行 ・ 本国仕様 ・アメ車 ・ 並行車 ・ 逆輸入車


[JDS ※※※(車名)] で検索して頂くと、200以上の例から、カスタム事例が閲覧できます。作業実績2000台突破
見つからない場合は、下記を参照してください。※重複車両あり

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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー 
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ 
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト

90′ TOYOTA SUPRA GA70 セミレストア 途中経過

 

  1. ● テクニカルインフォメーション

FBに直接アップしていましたセミレストアです。
内装の交換から、エンジンルーム内、メカニカル部分の補修、そして外装仕上げに入ってます。4月からの作業ですね(^_^;)
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外せる部分は出来るだけ外しての作業になります。
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補修バーツ待ち
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ウラも塗装済み
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今月中には目途をつけたいですね。
ボディが終われば、コーティング、リアフィルムとセキュリティと作業に入ります。
GT-R(32 33 34)とスープラ(60 70 80)の整備、レストアなどはお問合せください。

JDS アルテガGT ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK

 

  1. ヨーロッパ イタリア 並行車

「アルテガ GT」
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ プレミアム」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の1以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
ロービーム時に純正ライト以上の
JDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

テスタロッサ 512TR F355 F360 F430 F458 カルフォルニア 456 550 575 612 599 GT F12 F40 F50 対応

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勉強不足で何回も聞き直してしまいました。(笑) 外観はフェラーリF360みたいですが、中身はポルシェ911系と同じです。
エンジンはVW製 V6 3.2なのですね。ボディはロータスっぽいですが、意外と大きそうですね。
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修正前:とりあえずロービーム
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修正前:ロービーム ヨーロッパ並行にあるフラットシェードを使用した場合
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修正前:ハイビーム NGなんでしょうね。
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修正後の途中経過
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」 
※受付になります。作業見積もりには入庫が必要になります。
お問合せ 「車検対応ヘッドライトについて」 
※VINナンバー(シリアル)が必用です。

(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 
営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休

電話受付 10:00~12:00 13:00~16:00
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
FAXは24時間受付けです。
※休日が変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー 
ランボルギーニ ディアブロ ムルシエラゴ ガヤルド レヴェントン アヴェンタドール ヴェーネ 
フェラーリ 512TR F355 F360 F430 F458 F488 456 550 575 612 599 GT F12 F40 F50 
ラ フェラーリ スクーデリア スーパーアメリカ テスタロッサ カルフォルニア 
ロールスロイス ゴースト レイス ドーン ファントム 
ベントレー コンチネンタル ミュルザンヌ フライングスパー 
アストンマーチン ヴィラージュ ヴァンキッシュ ヴァンテージ ラピード DBS DB11 DB9 DB7 シグネット 
マセラティ レヴァンテ ギブリ グランカブリオ グラントゥーリズモ 
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ 
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C

★JDS フォード マスタング ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 日本光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK

フォード マスタング 2010 2011 2012 2013 2014 マ
ルチリフレクター純正ハロゲン仕様 ヘッドライト 車検対応 ロービーム ライト加工


★JDSライト 「カスタムライト」
アフターカスタムヘッドライト(右側通行仕様)をベースに、
”左側通行仕様 左上がりカットライン” 日本の基準に適合させます。


■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■カットインは日本光軸仕様になります。
■左右調整を持たないので、あらかじめ左向き寄りにセンターをチューニングいたします。(個体差は取付け時の調整が必要)
■ベースバルブがH11以外のバルブの場合、光量アップの加工をいたします。
■マナー 安全性の向上いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。




※H13仕様の場合、車検対応バルブは在りません。


今回ベースとなるアフター品、出来るだけオリジナル風をチョイスしました。

コチラは純正HID仕様になります。

車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ プレミアム」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約2分の1以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。





全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー 
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ 
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト

★JDS USトヨタ シエナ 2005 純正HID ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 日本光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK

USトヨタ シエナ 2005 日本ではけっこうめずらしいですね。(^.^)
純正HID仕様となります。

「USトヨタ シエナ Sienna」
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDSライト 「M シリーズ」

■JDS Mシリーズ ※マルチリフレクターヘッドライト専用メニュー
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html


■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。


車検対応 ヘッドライト加工 カスタムは、JDSにおまかせください (o^-‘)b
対象車種 : ドバイ並行 ・ ヨーロッパ並行 ・ ドイツ並行 ・ 本国仕様 ・アメ車 ・ 並行車 ・ 逆輸入車






修正前:

修正後:右側をカットして左側の範囲を広げました。チョッと解りずらいですね(笑)
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。


※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ 
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
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