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JDSカスタムライト フォード F150 2010 ”ヘッドライト ロービーム” 車検対応 ライト加工 (^.^)

並行輸入車 アメ車 逆輸入車 ヘッドライト 車検 適合 対応 「ロービーム カットライン 光軸調整 すれ違い灯 加工」 
(プロジェクター マルチリフレクター バルブ 変換 アダプター) 
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「フォード F150」の車検対応ヘッドライトカスタムは、
JDS (ジャパン・ドメスティク・スタイル)におまかせください(o^-‘)b

★JDSライト 「M シリーズ」
※純正ライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
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フォード系はカット分解になります。
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ハイ/ロー切り替えになります。
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取付け予定車(^.^)

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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー
リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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JDSカスタムライト リンカーン MKT MKX MKS ”ヘッドライト ロービーム” 車検対応 ライト加工 (^.^)


「リンカーン MKT MKX MKS」の車検対応ヘッドライトカスタムは、
JDS (ジャパン・ドメスティク・スタイル)におまかせください(o^-‘)b

★JDSライト 「P シリーズ プレミアム」
※純正ライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
プロジェクタータイプのヘッドライトのみ、対応いたします。
※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
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15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー
リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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JDSカスタムライト フォード マスタング 2013 ”ヘッドライト ロービーム” 車検対応 ライト加工 (^.^)


「フォード マスタング」の車検対応ヘッドライトカスタムは、
JDS (ジャパン・ドメスティク・スタイル)におまかせください(o^-‘)b

★JDSライト 「P シリーズ プレミアム」
※Hi/Lo 切り替えは「プレミアム」になります。
※純正ライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
プロジェクタータイプのヘッドライトのみ、対応いたします。

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※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
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15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー
リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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JDSカスタムライト リンカーン ナビゲーター 03-06 ”ヘッドライト ロービーム” 車検対応 ライト加工 (^.^)

並行輸入車 アメ車 逆輸入車 ヘッドライト 車検 適合 対応 「ロービーム カットライン 光軸調整 すれ違い灯 加工」 
(プロジェクター マルチリフレクター バルブ 変換 アダプター) 
H4 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C


「リンカーン ナビゲーター」の車検対応ヘッドライトカスタムは、
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★JDSライト 「カスタムライト プレミアム」
※純正ライトをベースに、ロービーム 対向車側のカットラインを抑えます。
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
純正キセノン・HID付き車のみ、対応いたします。ハロゲン仕様車は別途お問合せください。
※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
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通常の分解は不可能なので、カットし分解いたします。
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ノーマルの状態
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カスタム後の状態 純正ベースですと、水平ラインにするのが精一杯です。
一応、オーダー前に適合の可否は、最寄りの陸運局に確認してください。
「リンカーン ナビゲーター 03-06 純正キセノン HID 付き車」は、現在この方法しかありません。
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー
リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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JDSカスタムライト リンカーン ナビゲーター 07-14 ”ヘッドライト ロービーム” 車検対応 (^.^)


「リンカーン ナビゲーター」の車検対応ヘッドライトカスタムは、
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★JDSライト 「P シリーズ プレミアム」
※純正ライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
プロジェクタータイプのヘッドライトのみ、対応いたします。
※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

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このライトは分解できません。
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裏のベースからのカット分解になります。 雨の侵入を心配しなくて済みます。
分解に2時間~組み立てに6時間~かかります。(片側)納期に3週間~かかりますので、
余裕をもってオーダーください。納期指定は一切受け付けいたしません。
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この白いのはダンパーの役目をしているみたいですね。締め付けトルクを計っておかないと
もとには戻せませんね。(^_^;) ナビゲーターのライトはかなりお金かかっている感じです。
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0.7mm分を修正します。この場合Hi/Lo切り替えですので調整しながら作業します。
左右調整が無いライトもありますので、センターを仮組してチューニングいたします。
目指すは、正規ディーラー仕様の再現です。在ったらの話ですが(^.^)
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

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リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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JDSカスタムライト フォード マスタング 05-09 ”ヘッドライト ロービーム” 車検対応 ライト加工 (^.^)


「フォード マスタング 05-09」の車検対応ヘッドライトカスタムは、
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★JDSライト 「JDS カスタムライト」
※市販のカスタムライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。

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2005 2006 2007 2008 2009 モデルは「正規ディーラー車」があります。
このディーラーモデルに限っては、ヘッドライトはカットライン”対策済み”ですので、
純正パーツでお買い求め頂いてもよろしいかと思います。(2010以降は本国仕様のままです)
本国仕様はバルブが「H13」、日本仕様は「H4」になります。
ハーネスは加工が必要です。
※必ずライトリレー付きハーネスを使用してくだい。車両火災の事例が少なくとも2件ありましたから (^_^;)

想像ですが、このモデルの日本仕様用は、特別に作ったものと思われますので、
在庫ある限りだと思われます。撤退しちゃいましたからね。

ディラー車ヘッドライト:定価114,000-税別 片側です。(本日確認)
対策用のH13バルブで創ってみたいですね~(^.^)

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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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※2017.12現在
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リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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JDSカスタムライト 番外編 (^_^;) リンカーン ナビゲーター 純正HID ”ロービーム カットライン” ライト加工


“リンカーン ナビゲーター 03-06 “純正HID仕様
難解なヘッドライトシリーズ チョッと避けてきた部分ではあります(笑)。理由は、
・純正HID仕様 (アフターライトは設定なし)
・マルチリフレクター
・D1Rバルブ(希少?)
・分解できない

こうなってくると、純正ライトをカスタムするしかありません。
右上がりは解消できそうですが、左が上がりません。まぁ不可能ですね。

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ノーマルで行って、すでに検査は見事に不合格。ノーマルの写真がありません(笑)
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そんでもって、精一杯やっても、こんな感じでしょうか(^_^;) 
真ん中は重なっているので、右側のライトが解りやすいですね。
明日、検査にいってきます~
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無事、合格でした~ ( v^-゚) ♪

アビエーターも在ったような? ハマーで言う”H3”
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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JDSカスタムライト リンカーン ナビゲーター 07- ”ロービーム カットライン” 日本仕様 車検OK (^.^)


「リンカーン ナビゲーター 07-」の車検対応ヘッドライトカスタムは、
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★JDSライト 「P シリーズ プレミアム」
※純正ライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
1998以降の車輌が対象です。
プロジェクタータイプのヘッドライトのみ、対応いたします。
※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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※2017.12現在
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リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C

JDSカスタムライト フォード マスタング 2011 ”ヘッドライト ロービーム” 車検対応 ライト加工 (^.^)

並行輸入車 アメ車 逆輸入車 ヘッドライト 車検 適合 対応 「ロービーム カットライン 光軸調整 すれ違い灯 加工」 
(プロジェクター マルチリフレクター バルブ 変換 アダプター) 
H4 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C


「フォード マスタング GT 」の車検対応ヘッドライトカスタムは、
JDS (ジャパン・ドメスティク・スタイル)におまかせください(o^-‘)b

★JDSライト 「JDS カスタムライト」
※市販のカスタムライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。

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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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フォード F-150 ・ エクスペディション ”ヘッドライト ロービーム” 車検対応 (^.^)

並行輸入車 アメ車 逆輸入車 ヘッドライト 車検 適合 対応 「ロービーム カットライン 光軸調整 すれ違い灯 加工」 
(プロジェクター マルチリフレクター バルブ 変換 アダプター) 
H4 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C


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Q: 規制対象は、1998/1以降といわれますが、モデル年式? 初年度登録年?
A: 正確には、初年度登録年みたいですね。 1966モデルでも、2005登録では今回の規制対象となります。
  (各陸運局で見解が違う場合もありますのでご確認ください。規定では初年度登録年)

ネオレトロの車輌が、一番厄介です。純正ベースにするも、古くなっているので加工に耐えられません。
解決策としては、アフター品のライトを加工したいのですが、国内流通は無いのがほとんどです。
アメリカだとまだまだ現役なモデルも多いので、輸入するしかありませんね。
トラックと乗用車が同じなのが救いです。(笑) (検索しやすいように、数種類UPしておきます。)
ご注文いただけれは、対応いたしますのでお問合せください。
※車輌の写真を送っていただけると助かりますm(_ _)m

★純正ライトが、プロジェクタータイプ以外
バルブがH4/HB2以外の場合は
アフターライトをカスタムして、車検対応品にします

お好みのタイプがあれば、輸入いたします。 
マスタング・ダッジ・タイタンなど
【JDS カスタムライト】
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー
リンカーン フォード ナビゲーター シグネイチャー MKC MKT MKX マスタング エレノア エクスペディション フレックス エクスプローラ ラプター F-150 スーパーデューティー タウンカー SVT エコブースト MKC トランジット コネクト
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
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