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JDS (o^-‘)b マスタング 「シェルビー GT500」のヘッドライト 車検対応 ロービーム ライト加工


マスタング シェルビー GT500」の車検対応ヘッドライト・ロービーム
★JDSライト 「P シリーズ プレミアム」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に適合させます。
※プロジェクタータイプのヘッドライト加工メニュー

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

車検対応 ヘッドライト加工 カスタムは、JDSにおまかせください (o^-‘)b
対象車種 : ドバイ並行 ・ ヨーロッパ並行 ・ ドイツ並行 ・ 本国仕様 ・アメ車 ・ 並行車 ・ 逆輸入車

[JDS ※※※(車名)] で検索して頂くと、200以上の例から、カスタム事例が閲覧できます。作業実績2000台突破
見つからない場合は、下記を参照してください。※重複車両あり

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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

_/_/_/_/ お問合せはこちら _/_/_/_/

●一般ユーザーさま
下記表記のTEAM JDSにお問合せください。
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-4.html
遠方の方は、最寄りのディーラー・専門店・指定・認証工場・カー用品店にお問合せください。
●業者さま
直接でも対応いたします。
※他店でのご購入車輌も、ご遠慮なくお問合せください。

お問合せ・オーダー時は「カスタムオーダーシート」に、ご記入・FAXいただけるとスムーズです。
車検証をお手元に、17桁の「VINナンバー(シリアルナンバー)」の確認お願いします。

カスタムオーダーシート ⇒ http://www.wildstylecars.com/img/page/jds/customorder.pdf

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※2017.12現在

JDS(ジャパン・ドメスティック・スタイル)
日本規格に適合させるパーツの開発・製造・販売をする wildstyle. のオリジナルブランドです。
当社の商品は、地域陸運局・ディーラー・同種事業会社にアドバイスを頂き有資格者が開発しております。

★ヘッドライト加工 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 車検対応 適合 全国郵送いたします。
ワイルドスタイル (JDS事業本部)
 〒310-0851 茨城県 水戸市 千波町 1439-8
 (有)光テック 自動車事業部ワイルドスタイル
  Tel : 029-244-4000  Fax : 029-244-4001

営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
 ※変則的な場合もございます。HPカレンダーよりご確認ください。
E-mail : inq@wildstylecars.com
HP: http://www.wildstylecars.com/index.html
FB: https://www.facebook.com/wildstyle-307904039355327/?ref=stream

JDS【公式】ランボルギーニ アヴェンタドール アベンタドール ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK


ランボルギーニ アヴェンタドール アベンタドール
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ プレミアム EX」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー
■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の1以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
ロービーム時に純正ライト以上の
JDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

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バンパーを脱着いたします。しなくても取り出し可能ですが、万が一キズを付けないようにする為に念には念を。(^_^;)


チタンボルトなんですね。


照射テスト

対策前:(^_^;)

対策後:今回はワイド仕様のオーダーです。車高の低い車輌には効果的です。
高さの差が2倍以上になってます (^.^)


裏面はカット作業になります。ヘッドライト本体価格は片側で$8,000~US (^_^;)



※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。 
セキュリティ付き、別途保管料がかかります。

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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
ランボルギーニ ディアブロ ムルシエラゴ ガヤルド レヴェントン アヴェンタドール ヴェーネ
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C

番外 Au編 「”MFP” THE LAST V8 project」 MADMAX インターセプター オーストラリア直輸入

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<シート編>
同時にウレタン交換も行っております。 当時のシートだと”フカフカ系”です。
なのでシートバックを3分割になるよう絞りをいれて、センター部分は柔らかめ、両サイドはこしをだし、
コーナーで背中が出来るだけ動かないようにしました。
ナゼそうするのかと言うと、先ずタイヤハイトが高い(タイヤが厚い)、ショックがノーマル、
乗り味が、大陸的というか、もろ昔のアメ車なのです。
車体が振られても、体がクルマについて行ければ、車体動作が不安定になりません。
怖いのは、車体が振られたときに、体がシートから離れることです。 あ~昔”レカロ”売ってました(笑)
座面は程よく”フカフカ”残し仕様です。 張りすぎると長距離が疲れますので。
また、当時のポリス仕様の様に、”ピカピカ”のビニールレザー仕様にしてみました。

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せっかく仕上げたシート性能を生かすため、シートレールの強度を上げたいです。
また、ユーザーさまの身長を考えるとチョッとだけかさ上げしたい所です。
現状シーレールのスライド機構が、”オシャカ”になってます。(ハイ、笑うところ) 要修理です。
毎日乗れるインターセプターを目指します。(^.^)

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上3枚が参考写真で、下3枚が今回のモノです。良く写真3枚でここまで張替え出来るもんですね~
センターをパンチングレザーなどにも出来ますが、今回はオリジナルを尊重します。(笑)
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ステアリングは、本当のオリジナルではないですが、似かよったデザインで若干小径にしました。
ナゼかというと、クラッチストロークが長めなので、全体的に前座りのポジションになると思われるからです。
若干小径の方が都合が良いのです。本当は本人に座ってもらいシートレールの位置決めをしたいところですね。
運転しやすいと、車が小さく感じられます。しにくいのは、大きく感じるものです。

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※2017.12現在

JDS(ジャパン・ドメスティック・スタイル)
日本規格に適合させるパーツの開発・製造・販売をする wildstyle. のオリジナルブランドです。
当社の商品は、地域陸運局・ディーラー・同種事業会社にアドバイスを頂き有資格者が開発しております。

★ヘッドライト加工 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 車検対応 適合 全国郵送いたします。
ワイルドスタイル (JDS事業本部)
 〒310-0851 茨城県 水戸市 千波町 1439-8
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 ※変則的な場合もございます。HPカレンダーよりご確認ください。
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JDS (o^-‘)b トヨタ 「スープラ JZA80」のヘッドライト 車検対応 ロービーム ライト加工

スープラ JZA80 ガラス 輸出用 ヘッドライト 車検 適合 対応 ロービーム カットライン 光軸調整 加工

スープラ JZA80」の車検対応ヘッドライト・ロービーム
アメ車・並行車・逆輸入車・ヨーロッパ並行・ドイツ並行・本国仕様 ヘッドライト加工、カスタムは、
ジャパン・ドメスティク・スタイルJDS におまかせください (o^-‘)b

[JDS 車種名] で検索 して頂くと、200以上の例から、
カスタム事例が閲覧できます。
  作業実績 2000台突破
見つからない場合は、下記を参照してください。
※重複車両あり

JDSライト 「P シリーズ」  プロジェクタータイプのヘッドライト加工メニュー
※純正ライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。
(右側通行・逆カット⇒左側通行・日本仕様)
※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

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今回はプライベート車輌です。(^.^)
さすがに樹脂カバーはケミカルなどで復活しそうにないので交換です。
まだ、パーツは出るのですが左右で15万ぐらいになります。
そのまま交換でも面白くないので、初期型の”ガラス製”をチョイスしました。HID化しても問題無しです。(^.^)
こちらは在庫なしなので、輸出仕様になります。 と、言うわけで、仕事の延長になりました。(笑)
マルチリフレクターの様に”左側が切れ上がる”感じにします。

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前期、後期ではインナーの形状が違うので、組合せは不可。(^_^;)
当初インナーの”グレー”をボディー同色のペイントも考えましたが、ボディーカラーと合わせると
違和感がないので今回はクロームのままにします。

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暫定でHID、35Wの5000K仕様です。HB3/4仕様 ころあい見て、ベロフ GT5000にしようと思います。
多分、次回辻さんが来るときに持ってきてくれるでしょう!ユニットは在るので、交換用バルブだけね。

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週末なので大体で合わせます(^_^;)
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おぉ~よく見えます。今までが酷かっただけ(笑)

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」
※受付になります。作業見積もりには入庫が必要になります。
お問合せ 「車検対応ヘッドライトについて」
※VINナンバー(シリアル)が必用です。

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営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休

電話受付 10:00~12:00 13:00~16:00
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
FAXは24時間受付けです。
※休日が変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
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番外 Au編 「”MFP” THE LAST V8 project」 MADMAX インターセプター オーストラリア直輸入


整備パーツが届くまで、内装の仕上げ作業に入ります。
「ホドホドで」がご依頼ですので、ガマンならない所から手を付けます。
ハンドル、シートからですね。

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ハンドルは新品デッドストック(^.^)、シートは張替えでいきます。

番外 Au編 「”MFP” THE LAST V8 project」 MADMAX インターセプター オーストラリア直輸入

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とりあえず、一般的な整備メニューを行います。ネガ潰し作業ですね~(^_^;)
マフラーはムービー車仕様にして、車検適合が出来るかの検証をいたします。
向きに関しては規制緩和があったのでOKとして、音量とガスチェックをしたいと思います。

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エンジンはホドホド整備されてたようですね。快調です。(^.^)
上に作り物乗せるので、チョッと不安(笑)
オイル滲みは有りますので、エンジン・ミッションほとんどのパッキン、シール類は取り寄せです。


ブレーキキャリパーは全てAssy交換ですね。安全第一と、部品が出るうちにということ。
部品が来るまで、一時中断です。

番外 Au編 「”MFP” THE LAST V8 project」 MADMAX インターセプター オーストラリア直輸入


先ずは、暫定で登録いたします。
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国内在庫が合って良かったです。なんでも海外ではもう無いらしいです。
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さぁ~試乗準備完了です。 冷静になって乗らないと不具合は探せません。 
テンションが上がりすぎて、まだ自分の準備が整いません(笑)

番外 Au編 「”MFP” THE LAST V8 project」 MADMAX インターセプター オーストラリア直輸入


本日、到着~(^.^)
先ずは現状チェック って言ってもオリジナルがよく解りません(^_^;)
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ハンドル、シートは何とかしたいところです。
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フロントタイヤはスペアらしい
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”キュイーン”スイッチ発見(笑)
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こんなの店に置いといたら、他の仕事が手につかない(笑)

アメトヨ FJクルーザー メンテナンス 並行輸入車・逆輸入車・アメトヨ 車検対応 & 整備


FJクルーザー 車検で入庫です。
・ヘッドライト交換
・カメラ取付け
・ルーフレールペイント
・M/T タイヤ交換
・アンテナベース交換
24か月点検 & オイル等フル交換
などなど(^_^;)

2008に新車でご購入して頂いてますので、9年目突入になりますね 4度目の車検m(_ _)m

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FJクルーザーは、だいたいのパーツが国内調達できるのが良いところ。(^.^)
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右側がペイント後です。
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当然、洗浄してからの取付けになります。
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オトコらしく5本チェンジ(笑)

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」
※受付になります。作業見積もりには入庫が必要になります。
お問合せ 「車検対応ヘッドライトについて」
※VINナンバー(シリアル)が必用です。

(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 
営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休

電話受付 10:00~12:00 13:00~16:00
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
FAXは24時間受付けです。
※休日が変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在

ハマー H3 メンテナンス 並行輸入車・逆輸入車・アメトヨ 車検対応 & 整備

並行輸入車 アメ車 逆輸入車 ヘッドライト 車検 適合 対応 「ロービーム カットライン 光軸調整 すれ違い灯 加工」 
(プロジェクター マルチリフレクター バルブ 変換 アダプター H4 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5)


ハマーH3 車検で入庫です。
・サーモスタット不良でチェックランプ点灯
・ハイマウントストップランプ不点灯
・ヘッドライト交換
・カメラ取付け
などなど(^_^;)

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現在はヘッドライトを交換しないと、車検対応できません。
サイドマーカーがクリアになってしまいます。
「JDS Mシリーズ」で対応できるか試験中になります。

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端っこが切れているだけで、全交換になってしまいます。¥40,000~(^_^;)
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まだまだ続く

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」
※受付になります。作業見積もりには入庫が必要になります。
お問合せ 「車検対応ヘッドライトについて」
※VINナンバー(シリアル)が必用です。

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FAXは24時間受付けです。
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※2017.12現在