ウチの”スーパーサービスカー稼働率低め”の97’タコマですが、おもらし発見です。(^_^;)

コレで言うと、8.10.11.12.14交換です。当然左右です。

ついでに、運転席側パワーウィンドースイッチ(開くんですが閉まりずらい)も交換(^.^)

USトヨタ タコマ TRDスポーツ 2016 車検入庫 整備 改善作業　メソット スペーサー交換 鍛造 ハブセントリック

「トヨタ タコマ」
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー
■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約２分の１以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

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作業時間がかかりますので全て要予約になります。お問合せください。

ノーマル状態

対策加工後：全て純正基準で作業いたしますので、この場合は”国産メーカーハロゲンバルブ”でテストです。
仮に”中華LEDバルブ”などで合わせてしまいますと、基準が変わってしまい、今後バルブを交換したらNGになりかねません。

人気のメソットホイールですが、ハブ周りがかなり肉厚です。強度があって良いのですが、

リア側：”5ｍｍ”スペーサーで、ハブの面も盛り上がってしまい、この状態ですと”10ｍｍ”程度しかナットにかかってません。
手で回すと５回転ぐらい。

フロント側：コチラは”30ｍｍ”スペーサーの状態、ただハブセントリックがナシのタイプですので、
当社在庫パーツで”鍛造バブ付きの１インチスペーサー”に交換いたします。４枚１セットになります。
当社の基準(あくまで)では、安全＞車検適合＞カッコ良さ(好み) の順序になります。

全て、耐水・浸水 ２種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
（有）光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部)　営業時間 :　10:00～17:00　日・祝・第一月曜定休
15：00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 左側通行 右側通行 日本仕様 ｱﾒﾘｶ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ﾛｰﾋﾞｰﾑ ｶｯﾄﾗｲﾝ ｶｯﾄｵﾌ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工　研磨加工 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ　ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ ﾊﾞﾙﾌﾞ ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ 認証工場　指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 ﾃｽﾄｾﾝﾀｰ 民間　純正 USDM JDM ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ ｳｲﾝｶｰ ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ ｶﾒﾗ ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ
HID LED ﾊﾛｹﾞﾝ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
USレクサス USトヨタ サイオン LX570 　GX460　RX350　LS600h　LS460　GS450h　GS350　GS300 ﾀﾝﾄﾞﾗ ﾀｺﾏ ｾｺｲｱ 4ﾗﾝﾅｰ FJｸﾙｰｻﾞｰ ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰ ﾍﾞﾝﾂｧ ｳﾞｪﾝｻﾞ ｼｴﾅ ｶﾑﾘ ﾌﾟﾘｳｽ ﾌﾟﾘｳｽc ｱｲｺﾞ ﾊｲﾗｯｸｽ xA xB xD tC FR-S

「フェラーリ F430」
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ プレミアム EX」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー
■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約3分の１以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
ロービーム時に純正ライト以上の
JDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
テスタロッサ 512TR F355 F360 F430 F458 カルフォルニア 456 550 575 612 599 GT F12 F40 F50 対応

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加工前：本国並行ヨーロッパ仕様ロービーム

加工後：日本光軸仕様ロービーム

全て、耐水・浸水 ２種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」
※受付になります。作業見積もりには入庫が必要になります。
お問合せ 「車検対応ヘッドライトについて」
※VINナンバー(シリアル)が必用です。

（有）光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部)
営業時間 :　10:00～17:00　日・祝・第一月曜定休
電話受付 10:00～12:00 13:00～16:00
15：00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
FAXは24時間受付けです。
※休日が変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
ランボルギーニ ディアブロ ムルシエラゴ ガヤルド レヴェントン アヴェンタドール ヴェーネ
フェラーリ 512TR F355 F360 F430 F458 F488 456 550 575 612 599 GT F12 F40 F50
ラ フェラーリ スクーデリア スーパーアメリカ テスタロッサ カルフォルニア
ロールスロイス ゴースト レイス ドーン ファントム
ベントレー コンチネンタル ミュルザンヌ フライングスパー
アストンマーチン ヴィラージュ ヴァンキッシュ ヴァンテージ ラピード DBS DB11 DB9 DB7 シグネット
マセラティ レヴァンテ ギブリ グランカブリオ グラントゥーリズモ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 左側通行 右側通行 日本仕様 ｱﾒﾘｶ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ﾛｰﾋﾞｰﾑ ｶｯﾄﾗｲﾝ ｶｯﾄｵﾌ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工　研磨加工 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ　ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ ﾊﾞﾙﾌﾞ ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ 認証工場　指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 ﾃｽﾄｾﾝﾀｰ 民間　純正 USDM JDM ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ ｳｲﾝｶｰ ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ ｶﾒﾗ ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ
HID LED ﾊﾛｹﾞﾝ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C

2016 トヨタ タコマ
JDSライト 「P シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-entry-928.html

修正前

※現車ヘッドライトですと、基本的に再コーディングの必要がありません。

「基本メニュー」
●UVカット加工：ユニット内は可能な限りUVカット施工いたします。
表面補修は別途ご相談ください。
●防水テスト：水槽に約1時間ほど沈めてテストを行っております。
時間はかかりますがご了承ください。
※雨漏り保証について
純正ヘッドライトのカット加工は雨漏り2年保証、その他は1年保証
OEM品・社外品・カスタムデザイン品は、ベースの品質により対応が難しく保証対象外とさせていただきます。

2013 トヨタ ヴェンザ
JDSライト 「P シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-entry-928.html

2007 メルセデス ベンツ GL550
JDSライト 「P シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-entry-922.html

2004 インフィニティ FX35
JDSライト 「P シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-entry-884.html

////////// お問い合わせ //////////
●一般ユーザー様専用
車検 整備 修理など　
http://wildstylecars.com/contact/
ヘッドライト加工について　最寄の「TEAM JDS」でもご依頼可能です。
http://wildstylecars.com/team/
※VINナンバーまたは、シリアルナンバーの17ケタを確認してください。
※現状で純正または社外、プロジェクターかリフレクターの確認してください。

●事業者専用　(ディーラー、指定・認証工場)
「カスタムオーダーシート」　をFAX頂いてからのお問い合わせですとスムーズです。
　　　　　↓↓↓
http://wildstylecars.com/wp-content/themes/main/images/common/customorder.pdf
※VINナンバーまたは、シリアルナンバーの17ケタを確認記入してください。
※現状で純正または社外、プロジェクターかリフレクターの確認記入してください。
※車検対応の作業一式(構造変更、カメラ取付け、12ヶ月法定点検、修理)もご相談ください。

●Faia組合員様は部品課にお問い合わせください
外国自動車輸入協同組合 川越事業所　■TEL:049-228-5300

（有）光テック ワイルドスタイル
■TEL:029-244-4000　■FAX:029-244-4001
◆10:00～17:00　日・祝・第一月曜定休　※HP カレンダーよりご確認ください。

人の目にどう見えようが、テスターがNGなら車検には合格しません。
他店施工ヘッドライト、”やり直し”入庫です。

「レクサス LX570」
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ プレミアム」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー
■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約２分の１以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
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車両ごとのお預かり


バルブ挿入口からピンセットなどで貼ったようですが、修正代が無駄になりましたね。
お店には対策済みで車検は大丈夫と言われたらしいです。ズルすることばかり考えているような輩はこの程度です。周りが迷惑しますので、出来れば業界から退場してください。今回は、実名公表はしませんが、ブラックリストは作成してます(笑)

この”アルミテープ”だけ張った粗悪施工、こういう市販ものでは耐久性も皆無です。
アルミ自体は耐熱性はありますが、この”ノリ”の部分がダメなのです。
当社でも、補強用で使いますが、熱で硬化するタイプを使用します。市販品ではありません。
また、開口部の面積が減りますので、”光量”も減ってしまいます。今回は”光量不足 逆カット”で落ちたらしいです。

加工後：純正に合わせて、約１．０ミリに合わせました。
理屈は簡単ですが、合格できる加工は難しいのです。

照射テスト

修正前：参考までにテスト照射　暗くなっているのが解ります。
コレだと、テスターが右側のを焦点と捉えますので、結果”右上がり”と判断されてしまいます。
人の目にどう見えようが、テスターがNGなら車検には合格しません。
この場合、タテ約2.0mm x ヨコ約45.0mmの面積を覆ってしまうので、光の量は不足します。

修正後：光がうまく集っています。OKだと思います。　修正前ノーマルも撮っておくべきでした(笑)

全て、耐水・浸水 ２種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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（有）光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部)　営業時間 :　10:00～17:00　日・祝・第一月曜定休
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ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 左側通行 右側通行 日本仕様 ｱﾒﾘｶ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ﾛｰﾋﾞｰﾑ ｶｯﾄﾗｲﾝ ｶｯﾄｵﾌ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工　研磨加工 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ　ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ ﾊﾞﾙﾌﾞ ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ 認証工場　指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 ﾃｽﾄｾﾝﾀｰ 民間　純正 USDM JDM ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ ｳｲﾝｶｰ ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ ｶﾒﾗ ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ
HID LED ﾊﾛｹﾞﾝ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
USレクサス USトヨタ サイオン LX570 　GX460　RX350　LS600h　LS460　GS450h　GS350　GS300 ﾀﾝﾄﾞﾗ ﾀｺﾏ ｾｺｲｱ 4ﾗﾝﾅｰ FJｸﾙｰｻﾞｰ ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰ ﾍﾞﾝﾂｧ ｳﾞｪﾝｻﾞ ｼｴﾅ ｶﾑﾘ ﾌﾟﾘｳｽ ﾌﾟﾘｳｽc ｱｲｺﾞ ﾊｲﾗｯｸｽ xA xB xD tC FR-S

ヒュンダイ SRX キャンピング
アフターヘッドライトも設定無し、リフレクタータイプ、ロービームが単灯タイプなので「リーガル Ti」を使用しました。

JDS リーガルTi (H7 H8 H11 HB3 HB4 専用)
Ti チタン製 半ハンドメイドとなります。３０台分/月がMAXです。
ロットオーダーが入ると次回入荷が未定となります。
ロット販売設定のため、オープンプライス　単品(左右１SET)対応いたします。
資格者の判断、テスター計測が必要です。一般ユーザー、部品商、無資格販売店への直接の販売不可。
※プロジェクター不可　表記の規格以外は設定なし。実用新案申請中
プロトタイプで約40種類以上のサイズ、20種類以上マテリアルテストをへて、適正値化、
完成まで約３年かかりました。　made in Japan

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」
※受付になります。作業見積もりには入庫が必要になります。
お問合せ 「車検対応ヘッドライトについて」
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（有）光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部)
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※2017.12現在
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カテゴリー
アメ車 ヨーロッパ 並行車 並行輸入車 逆輸入車　ﾄﾞｲﾂ ｲﾀﾘｱ ﾌﾗﾝｽ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 左側通行 右側通行 日本仕様 ｱﾒﾘｶ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ﾛｰﾋﾞｰﾑ ｶｯﾄﾗｲﾝ ｶｯﾄｵﾌ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工　研磨加工 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ　ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ ﾊﾞﾙﾌﾞ ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ 認証工場　指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 ﾃｽﾄｾﾝﾀｰ 民間　純正 USDM JDM ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ ｳｲﾝｶｰ ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ ｶﾒﾗ ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ
HID LED ﾊﾛｹﾞﾝ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C

今週の施工例の一部です。アップする時間が割けないのとあまり繰り返しの車種はどうなのかと….(^_^;)

たまに、「カットラインが水平だと合格する」と言う話をききますが、水平のライン（すでにカットラインがあるということ）は不合格となります。ロービームは４０ｍ先まで照らすのと、その時の歩道側標識が確認できないとNG、左上がりが基本です。あくまで最高速度30Km/h以下の農耕機など作業車の作業灯のたぐいの定義ですので、お間違えの無いように。
※50Km/h時？の急制動距離が37ｍだったような気がします。(^_^;)　まぁその辺から算出されているのでしょうね。
というのも、他店のやり直し物件依頼が増えてます。

2009 アルマダ
JDSライト 「M シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html
ワンオフになりますので、お時間がかかります。純正ベースなので違和感なし。
HID仕様のみ、ハイパワーのHIDですとあっという間にライトアウターを痛めますので、くれぐれも３５W以下でお使いください。できれば２５Wがおススメです。

2018 シエナ
JDSライト 「P シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-10.html
左右調整がないので、日本光軸に合うように若干オフセットさせてセッティングしております。

レクサス RX300
JDSライト 「M シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html
既存で設定が在る車輌「ハリアー」がある場合はそちらのものをお勧めしておりますが、
サイドリフレクターが無くなるのはなぁ～ってことで、プロジェクターをインストールしました。
ハリアー純正でも可能です。あくまで趣味の世界ですから(笑)　誰にも気がついてもらえないかも……(^_^;)

2003 ダッジ ラム ピックアップ
ＪＤＳ カスタムライト
http://wildstylecars.blog.fc2.com/category11-1.html
できるだけ違和感のないようなデザインのモノを選びます。ベーシックにリングは光らせない方がよいかも。

2006 ダッジ ラム ピックアップ
JDSライト 「M シリーズ」
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html
ベースにOEMの新品を使い、通常は、２．５インチカバーですが、バランスを考えて３インチにしてみました。
装着するとまるで純正な感じです。

2014 タンドラ
ＪＤＳ カスタムライト
http://wildstylecars.blog.fc2.com/category11-1.html
カスタム志向のオーナーさまにおススメです。LEDでもHIDでも対応できます。

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」
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アメ車 ヨーロッパ 並行車 並行輸入車 逆輸入車　ﾄﾞｲﾂ ｲﾀﾘｱ ﾌﾗﾝｽ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 左側通行 右側通行 日本仕様 ｱﾒﾘｶ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ﾛｰﾋﾞｰﾑ ｶｯﾄﾗｲﾝ ｶｯﾄｵﾌ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工　研磨加工 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ　ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ ﾊﾞﾙﾌﾞ ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ 認証工場　指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 ﾃｽﾄｾﾝﾀｰ 民間　純正 USDM JDM ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ ｳｲﾝｶｰ ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ ｶﾒﾗ ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ
HID LED ﾊﾛｹﾞﾝ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C

先日の「群馬パーツショー2018」で、共販スタッフにそそのかされ購入(笑)
FJクルーザーは観音ドアですので、少しは効果あれな良いですね。

スチールビットだと、なめる可能性があるので一応ステンレスビットを用意

受け側


ドア側
低速域だと効果ありますが…..大きい入力があるときはあまり変わらないかもです。(当社比)
理屈上、剛性感は上がりますよね。まぁ、感じるか感じないかは個人差です(笑)
オススメ度：★☆☆

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お問合せ 「カスタム 修理 整備 車検」
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※2017.12現在
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ご興味のある方、お問合せお待ちしております。
型式：VDJ78L
Ｖ８ ４５００cc ディーゼルターボ 5MT

試乗しましたが、２速発進で３→５速で楽ちんです。
シートの座面、背面の面圧が絶妙で、ルックスは地味ですが絶品です。こうじゃないと長距離できません。
もとレカ○ブティク勤めが言うんだから間違いないです(笑)
ディーラースタッフをざわつかせて退散。(^.^)

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http://wildstylecars.com/

「ﾒﾙｾﾃﾞｽ ﾍﾞﾝﾂ E350 W212」アメ並の車検対応ヘッドライト・ロービーム

★JDS「P シリーズ プレミアム」 　プロジェクタータイプのヘッドライト加工メニュー
並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、
”左側通行仕様　左上がりカットライン”　日本の基準に適合させます。

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。
■ヘッドライト以外の車検対策パーツもご相談ください。

アメリカ並行は左右調整がありません(笑)

加工後左側

加工後右側

調整して納車になります。

全て、耐水・浸水 ２種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 左側通行 右側通行 日本仕様 ｱﾒﾘｶ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ﾛｰﾋﾞｰﾑ ｶｯﾄﾗｲﾝ ｶｯﾄｵﾌ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工　研磨加工 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ　ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ ﾊﾞﾙﾌﾞ ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ 認証工場　指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 ﾃｽﾄｾﾝﾀｰ 民間　純正 USDM JDM ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ ｳｲﾝｶｰ ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ ｶﾒﾗ ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ
HID LED ﾊﾛｹﾞﾝ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
ポルシェ RUF 911 ボクスター カイエン ケイマン マカン パナメーラ メルセデスベンツ AMG ブラバス Gクラス G63 GF550 GLクラス GL63 GL550 GL450 GL350 SLクラス SL63 SL550 ミディアム Sクラス Eクラス