「フェラーリ F430」の車検対応ヘッドライト・ロービーム
★JDSライト 「P シリーズ プレミアム EX」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に適合させます。※プロジェクタータイプのヘッドライト加工メニュー

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトより、コストは約3分の１以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上はもちろんのこと、ロービーム時にディラー仕様ライト以上の
JDSオリジナル”ワイド照射タイプ”仕様になります。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

車検対応 ヘッドライト加工 カスタムは、JDSにおまかせください (o^-‘)b
対象車種 ： ドバイ並行 ・ ヨーロッパ並行 ・ ドイツ並行 ・ 本国仕様 ・アメ車 ・ 並行車 ・ 逆輸入車

[JDS ※※※(車名)] で検索して頂くと、200以上の例から、カスタム事例が閲覧できます。作業実績2000台突破
見つからない場合は、下記を参照してください。※重複車両あり
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灯体が左右非対称なのは、フェラーリだけ(笑)

本国でのスピードレンジが高い設定なのでしょう、可変プレートが乗用車にくらべて重めにできています。
さらにショートストローク、ポルシェ(911系)はウエイトを追加してあるほどです。
１００＋αの走行車両を、２００＋αでパッシングして抜いていくイメージなんでしょうか？(笑)

実は２重構造になっております。とり忘れ(^_^;

高低差が大きいので、遮閉板を新造いたしました。(^.^)

斜めの部分がブラックアウトしてあり、さらに発光点から遠ざかるような仕様です。
境界線が淡くなるようになってますので、同様に再現いたしました。

「保証ステッカー」貼り付け

純正の防水性能を落とさないように、ユニットカットにて施工します。　
ぞくに言う「カラ割り」では防水性が著しく低下いたします。
中央の面がチョッと荒れているところが、カットの跡で融解接着のしるしになります。
※純正以上の防水性にはなりません(笑)

エキゾチィックカー・俗に言うスーパーカーはほとんどが車両持ち込みでの施工になりますね。
要予約となります。お問合せください。

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全て、耐水・浸水 ２種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
（有）光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部)　営業時間 :　10:00～17:00　日・祝・第一月曜定休
15：00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
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