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【JDS 公式】タンドラ 2014- ヘッドライト 車検対応 日本光軸仕様 ロービーム カットライン プロジェクター追加加工 バイキセノンHP6000K仕様

■JDS Mシリーズ ※マルチリフレクターヘッドライト専用メニュー

調整機構に影響が出ないよう、純正LEDの配線を避けて慎重にカットします。

雨漏り防止のため、カット加工となります。

一旦分解いたします。

3インチカバー

接着

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

業者様はこちらのフォーム記入後、FAXにてお問合せください。
https://wildstylecars.com/wp-content/themes/main/images/common/customorder.pdf
必ず、社判、担当者、車両のシリアルNo.または、VIN No.の記入をお願いいたします。
現状使用されているヘッドライトが(純正品・アフター品)(プロジェクター・リフレクター)の確認、
(H4・HB4など)(ハロゲン・HID・LED)バルブの規格の確認をお願いいたします。

#wildstylecars #jds #ヘッドライト #車検対応ヘッドライト #日本光軸ヘッドライト #日本仕様ヘッドライト

JDS【公式】 サイオン xB ヘッドライト ヘッドランプ カットライン ロービーム 日本光軸 車検対応 対策 左側通行 修正 加工 アメ車 逆輸入車 並行輸入 USDM

ヘッドライト加工 累計3000台の施工実績 並行 輸入車 アメ車 逆輸入車 ロービームを日本の基準(車検)に適合させます。全国対応:ランボルギーニ・フェラーリ・マクラーレン・ロータス・ポルシェ・メルセデス ベンツ・BMW・アウディ・フィアット・ルノー・キャディラック・リンカーン・GMC・フォード・ダッジ・レクサス・インフィニティ・アキュラ・USトヨタ・USニッサン・USホンダ その他メーカーお問合せください。

//// JDS-外車改善ラボ- ////
日本規格に適合させるパーツの開発・製造・販売をする “wildstyle. “のオリジナルブランドです。
—– 正規輸入車(ディーラー車)のような配光+αを再現します —–
車検適合+安全性の向上+純正同等のクオリティ+製品保障

ヘッドライト加工 ロービーム カットライン カットオフ 日本光軸 車検対応 適合 全国郵送いたします。

//// 車種別加工例 ////
http://wildstylecars.com/bolg

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■カットライン日本仕様へ変更、左右の中心点調整、光量(カンデラ)調整
■マナー 安全性が向上いたします。

今回は、純正ヘッドライト加工「JDS Pシリーズ」
※現車ヘッドライトですと、基本的に再コーディングの必要がありません。

「基本メニュー」
●UVカット加工:ユニット内は可能な限りUVカット施工いたします。
表面補修は別途ご相談ください。
●防水テスト:水槽に約1時間ほど沈めてテストを行っております。
時間はかかりますがご了承ください。
※雨漏り保証について
純正ヘッドライトのカット加工は雨漏り2年保証、その他は1年保証
OEM品・社外品・カスタムデザイン品は、ベースの品質により対応が難しく保証対象外とさせていただきます。

オリジナルの確認、修正前

修正途中、もう少しセンターを決めた方が良さそうです。

再調整したもの

//// お問い合わせ ////
●一般ユーザー様専用
車検 整備 修理など 
http://wildstylecars.com/contact/
ヘッドライト加工について 最寄の「TEAM JDS」でもご依頼可能です。
http://wildstylecars.com/team/
※VINナンバーまたは、シリアルナンバーの17ケタを確認してください。
※現状で純正または社外、プロジェクターかリフレクターの確認してください。

●事業者専用 (ディーラー、指定・認証工場)
「カスタムオーダーシート」をFAX頂いてからのお問い合わせですとスムーズです。
     ↓↓↓
http://wildstylecars.com/wp-content/themes/main/images/common/customorder.pdf
※VINナンバーまたは、シリアルナンバーの17ケタを確認記入してください。
※現状で純正または社外、プロジェクターかリフレクターの確認記入してください。
※車検対応の作業一式(構造変更、カメラ取付け、12ヶ月法定点検、修理)もご相談ください。

JDS【公式】「タンドラ 純正 ヘッドライト加工」 ロービーム カットライン 日本光軸 車検 対応 適合 プロジェクター HID LED


USトヨタ タンドラ 2014 2015 2015 2016 2017 2018 2019
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDSライト 「M シリーズ」

■JDS Mシリーズ ※マルチリフレクターヘッドライト専用メニュー
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

車検対応 ヘッドライト加工 カスタムは、JDSにおまかせください (o^-‘)b
対象車種 : ドバイ並行 ・ ヨーロッパ並行 ・ ドイツ並行 ・ 本国仕様 ・アメ車 ・ 並行車 ・ 逆輸入車

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作業時間は、分解で片側4時間程度かかります。閉じるのは、片側6時間程度です。

調整機構に影響が出ないよう、純正LEDの配線を避けて慎重にカットします。


分解した状態


今回は3インチのカバーでやってみました。ブラック仕様も選べます。

閉じた状態

HID HP6000K 25W の仕様です。 
Hi/Lo 同時点灯リレーハーネスKitが必要になります。
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

JDS【公式】USトヨタ シエナ 2005 純正HID ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 日本光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK

USトヨタ シエナ 2005 日本ではけっこうめずらしいですね。(^.^)
純正HID仕様となります。

USトヨタ シエナ Sienna
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDSライト 「M シリーズ」

■JDS Mシリーズ ※マルチリフレクターヘッドライト専用メニュー
http://wildstylecars.blog.fc2.com/blog-category-9.html

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナー 安全性の向上
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

車検対応 ヘッドライト加工 カスタムは、JDSにおまかせください (o^-‘)b
対象車種 : ドバイ並行 ・ ヨーロッパ並行 ・ ドイツ並行 ・ 本国仕様 ・アメ車 ・ 並行車 ・ 逆輸入車

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修正前:

修正後:右側をカットして左側の範囲を広げました。チョッと解りずらいですね(笑)
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
USレクサス USトヨタ サイオン LX570  GX460 RX350 LS600h LS460 GS450h GS350 GS300 タンドラ タコマ セコイア 4ランナー FJクルーザー ハイランダー ベンツァ ヴェンザ シエナ カムリ プリウス プリウスc アイゴ ハイラックス xA xB xD tC FR-S

JDS【公式】アメトヨ タコマ 車検整備 ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 日本光軸 車検 対応 適合

USトヨタ タコマ TRDスポーツ 2016 車検入庫 整備 改善作業 メソット スペーサー交換 鍛造 ハブセントリック

トヨタ タコマ
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。


※プロジェクターヘッドライト加工メニュー
■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約2分の1以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。

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作業時間がかかりますので全て要予約になります。お問合せください。

ノーマル状態

対策加工後:全て純正基準で作業いたしますので、この場合は”国産メーカーハロゲンバルブ”でテストです。
仮に”中華LEDバルブ”などで合わせてしまいますと、基準が変わってしまい、今後バルブを交換したらNGになりかねません。

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人気のメソットホイールですが、ハブ周りがかなり肉厚です。強度があって良いのですが、

リア側:”5mm”スペーサーで、ハブの面も盛り上がってしまい、この状態ですと”10mm”程度しかナットにかかってません。
手で回すと5回転ぐらい。

フロント側:コチラは”30mm”スペーサーの状態、ただハブセントリックがナシのタイプですので、
当社在庫パーツで”鍛造バブ付きの1インチスペーサー”に交換いたします。4枚1セットになります。
当社の基準(あくまで)では、安全>車検適合>カッコ良さ(好み) の順序になります。

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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
USレクサス USトヨタ サイオン LX570  GX460 RX350 LS600h LS460 GS450h GS350 GS300 タンドラ タコマ セコイア 4ランナー FJクルーザー ハイランダー ベンツァ ヴェンザ シエナ カムリ プリウス プリウスc アイゴ ハイラックス xA xB xD tC FR-S

JDS【公式】USレクサス LX570 他店施工で車検不適合 やり直し ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK

人の目にどう見えようが、テスターがNGなら車検には合格しません。 他店施工ヘッドライト、”やり直し”入庫です。 IMG_8967.jpg レクサス LX570 車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工 ★JDS 「P シリーズ プレミアム」 並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様) ”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。 ※プロジェクターヘッドライト加工メニュー ■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。 ■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約2分の1以下、格段にリーズナブルです。 ■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。 ■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。 ■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。 ■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ IMG_8982.jpg 車両ごとのお預かり IMG_8986.jpg IMG_9002.jpg バルブ挿入口からピンセットなどで貼ったようですが、修正代が無駄になりましたね。 お店には対策済みで車検は大丈夫と言われたらしいです。ズルすることばかり考えているような輩はこの程度です。周りが迷惑しますので、出来れば業界から退場してください。今回は、実名公表はしませんが、ブラックリストは作成してます(笑) IMG_9006.jpg この”アルミテープ”だけ張った粗悪施工、こういう市販ものでは耐久性も皆無です。 アルミ自体は耐熱性はありますが、この”ノリ”の部分がダメなのです。 当社でも、補強用で使いますが、熱で硬化するタイプを使用します。市販品ではありません。 また、開口部の面積が減りますので、”光量”も減ってしまいます。今回は”光量不足 逆カット”で落ちたらしいです。 IMG_9010.jpg 加工後:純正に合わせて、約1.0ミリに合わせました。 理屈は簡単ですが、合格できる加工は難しいのです。 照射テスト IMG_8993.jpg 修正前:参考までにテスト照射 暗くなっているのが解ります。 コレだと、テスターが右側のを焦点と捉えますので、結果”右上がり”と判断されてしまいます。 人の目にどう見えようが、テスターがNGなら車検には合格しません。 この場合、タテ約2.0mm x ヨコ約45.0mmの面積を覆ってしまうので、光の量は不足します。 IMG_9024.jpg 修正後:光がうまく集っています。OKだと思います。 修正前ノーマルも撮っておくべきでした(笑) IMG_9058_201807311431025ca.jpg IMG_5291.jpg 全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ お問合せはコチラ (有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休 15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。 ※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。 baner04_201804071554424e2.jpg ※2017.12現在 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ カテゴリー ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5 9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C USレクサス USトヨタ サイオン LX570  GX460 RX350 LS600h LS460 GS450h GS350 GS300 タンドラ タコマ セコイア 4ランナー FJクルーザー ハイランダー ベンツァ ヴェンザ シエナ カムリ プリウス プリウスc アイゴ ハイラックス xA xB xD tC FR-S

JDS【公式】タンドラ セコイア ヘッドライト、ロービーム、カットライン、日本仕様、光軸調整、車検対応、ヘッドライト加工 右側通行 左側通行 改善 適合 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 H4 HB2 H11 全国 宅配 郵送 対応

タンドラ セコイア ヘッドライト、ロービーム、カットライン、日本仕様、光軸調整、車検対応、ヘッドライト加工 現在タンドラ3モデル セコイア2モデルあります。 対策は、 ①~⑤タイプあるのでまとめです。 ● タンドラ2000-2006 セコイア2001-2008 ● タンドラ2007-2013 セコイア2008-2017 ● タンドラ2014-2017 2007-Toyota-Tundra_6.jpg ● タンドラ2007-2013 セコイア2008-2017 純正ヘッドライトバルブ ロービームがH11 3タイプで対応いたします。 ① JDS リーガルTi ② JDS Mシリーズ ③ JDS カスタムライト IMG_3025_20180523152406252.jpg ① JDS リーガルTi 現在のヘッドライトはそのままに、ハロゲンバルブに追加するだけで、 対向車への眩惑光を効果的に減少し、車検に適合させます。 マルチリフレクタータイプ専用 (プロジェクターランプ不可) ハロゲンバルブ専用 (Hi/Lo切り替えタイプ HID・キセノン不可) 適合タイプ:H7 HB3 HB4のみ バルブ径【10.5パイ 】 に対応します。 ※必ず検査員の立会いのもと確認作業をお願いいたします。 ・ディーラー専用モデル (指定工場・認証工場 検査員在住店舗) お近くの「TEAM JDS」、または、正規ディーラーにご相談ください。 ※1台づつフィッティングの確認作業が必要になりますので、入庫取り付けが必要です。 IMG_2439_2018052315240479f.jpg ② JDS Mシリーズ ヘッドライトはノーマルベースに、プロジェクター化、HID仕様になります。 IMG_8617_201805231524095c8.jpg ③ JDS カスタムライト  アフターのヘッドライトをベースに、車検対応にカスタム。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 純正ヘッドライトバルブがH4 またはHB2 4タイプで対応いたします。 ④ JDS LED H4バルブ プレミアム ⑤ JDS H4アダプター ② JDS Mシリーズ ③ JDS カスタムライト ● タンドラ2000-2006 セコイア2001-2008  2014_Toyota_Tundra_SR5_091-600x400-740x480.jpg ● タンドラ2014-2017  IMG_8506.jpg ④ 「JDS LED H4バルブ プレミアム」車検対応ヘッドライト・ロービーム 逆輸入車・並行車のデイリーユースを考慮し、カットラインの右上がりを水平に補正した、 対向車に迷惑をかけない、「スーパーロービーム」仕様 逆輸入車 専用仕様 ●明るさは業界最高クラスの5,000ルーメン6500K ●ハロゲンバルブ比約半分の消費電力で約1.5倍の明るさ ●外気温-30℃~90℃の環境下でも使用可能 ベースになるLEDバルブは、「ベロフ フォース・レイ」の”JDS別注仕様”となります。 ※HB2対応 ⑤ 「JDS H4アダプター」 現在のヘッドライトはそのままに、ハロゲンバルブに追加するだけで、 対向車への眩惑光を効果的に減少し、車検に適合させます。 マルチリフレクタータイプ専用 (プロジェクターランプ不可) ハロゲンバルブ専用 (HID・LED不可) 適合タイプ:H4・HB2のみ ※必ず検査員の立会いのもと確認作業をお願いいたします。 ・ディーラー専用モデル (指定工場・認証工場 検査員在住店舗) お近くの「TEAM JDS」、または、正規ディーラーにご相談ください。 ※1台づつフィッティングの確認作業が必要になりますので、入庫取り付けが必要です。 ② JDS Mシリーズ ヘッドライトはノーマルベースに、プロジェクター化、HID仕様になります。 ③ JDS カスタムライト  アフターのヘッドライトをベースに、車検対応にカスタム。 39B37D5F-70ED-4113-A39A-80F5282E210F_2018052315310990e.jpg 478D209D-1E51-49CF-B44E-358DE1C09E02_2018052315311166f.jpg その他対応車種 : T100 1997-1999 タコマ 2002-2013  FJクルーザー 2006-2014 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ お問合せはコチラ (有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休 15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。 ※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。

JDS USトヨタ シエナ 逆輸入車 ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK


USトヨタ シエナ Sienna
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約2分の1以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。


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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
USレクサス USトヨタ サイオン LX570  GX460 RX350 LS600h LS460 GS450h GS350 GS300 タンドラ タコマ セコイア 4ランナー FJクルーザー ハイランダー ベンツァ ヴェンザ シエナ カムリ プリウス プリウスc アイゴ ハイラックス xA xB xD tC FR-S

JDS USレクサス LX570 逆輸入車 ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK


レクサス LX570
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ プレミアム」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約2分の1以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
■防水性能は純正のまま、当社の技術により可能です。
■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。


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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
HID LED ハロゲン フォグランプ H1 H3 H3C H4 H7 H8 H9 H11 H13 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5
9004 9005 9006 9007 9008 D1S D1R D1C D3S D3R D3C
USレクサス USトヨタ サイオン LX570  GX460 RX350 LS600h LS460 GS450h GS350 GS300 タンドラ タコマ セコイア 4ランナー FJクルーザー ハイランダー ベンツァ ヴェンザ シエナ カムリ プリウス プリウスc アイゴ ハイラックス xA xB xD tC FR-S

JDS USトヨタ タコマ 逆輸入車 ヘッドライト加工 ロービーム カットライン 光軸 車検 対応 適合 全国 郵送OK


USトヨタ タコマ 逆輸入車 USDM
車検対応 ヘッドライト ロービーム 光軸 カットオフ 調整 スペシャル加工
★JDS 「P シリーズ プレミアム」

並行輸入車の純正ライト(右側通行仕様)をベースに、ロービームを日本の基準(左側通行仕様)
”左上がりカットライン”に光軸加工、正規ディーラー仕様に改良し、車検適合させます。

※プロジェクターヘッドライト加工メニュー

■ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。
■ディーラー仕様ライトの購入交換より、コストは約2分の1以下、格段にリーズナブルです。
■現在ご使用のライトをベースにしますので、コーディング作業も不要です。
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■マナーと安全性の向上はもちろんのこと、通常走行の負担軽減いたします。
■車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。


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ヘッドライトボディー側を、カット分解での作業となります。
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ロービーム サイド挿入型はこの辺りが限界です。(^_^;)
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全て、耐水・浸水 2種類の防水テストをしてからのお届けになります。

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お問合せはコチラ
(有)光テック ワイルドスタイル (JDS事業本部) 営業時間 : 10:00~17:00 日・祝・第一月曜定休
15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。
※変則的な場合もございます。HPワイルドスタイル カレンダーよりご確認ください。
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※2017.12現在
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カテゴリー
ヘッドライト 左側通行 右側通行 日本仕様 アメリカ仕様 車検 合格 不合格 適合 対応 対策 ロービーム カットライン カットオフ 光軸 調整 すれ違い灯 現物加工 研磨加工 プロジェクター マルチリフレクター バルブ アダプター 認証工場 指定工場 持込 構造変更 交換 変換 新規基準 陸運局 検査員 テストセンター 民間 純正 USDM JDM テールレンズ サイドマーカー ウインカー バックランプ オーバーフェンダー カメラ リフトアップ
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